Volvo Penta lanserar nya versioner av D1 och D2, de minsta dieselmotorerna i programmet. Största nyheten finns på miljösidan. Partikelemissionerna har minskat med så mycket som hälften. Motorerna uppfyller kommande och mycket omfattande amerikanska emissionskrav.
Volvo Penta D1 och D2 finns i sex modeller från 12 till 75 hk. Motorerna används i segelbåtar och andra deplacementbåtar och är storsäljare för Volvo Penta. Samma motorfamilj installeras i samtliga tävlingsbåtar i kommande Volvo Ocean Race där de jobbar under tuffast tänkbara förhållanden.
Nu kommer D1 och D2 i nya versioner
– I princip allt inuti motorerna är nyutvecklat, det handlar om cirka 150 detaljer på varje motor. Resultatet är ännu bättre kontroll över insprutning och förbränning, vilket ger de minskade emissionerna. Och detta från en redan tidigare mycket låg nivå, säger Fredrik Christborn på Volvo Pentas produktplanering.
Klarar kommande amerikanska krav
Nya D1 och D2 uppfyller de kommande amerikanska emissionskraven EPA steg 3 som införs för denna kategori motorer 1 januari 2009. Dessa är betydligt mer omfattande än emissionskrav i övriga världen, inklusive kraven från EU. Volvo Penta har som policy att utveckla motorer som klarar de mest omfattande internationella emissionskraven och sedan marknadsföra dessa rena motorer över hela världen, även där detta inte krävs.
Lägre ljud och mindre vibrationer
En bonus med de nyutvecklade motorerna är att även ljud och vibrationer minskat.
– Vi var redan bäst i klassen här och med de nya motorerna är vi ännu tystare. Detta är något vi vet att kunderna uppskattar, att kunna använda motorn utan att tröttas av buller.
Nya generatorkombinationer
Volvo Penta D1 och D2 har som standard en mycket kraftfull generator på 115 ampere och 12 volt. För de två största modellerna, D2-55 och D2-75 som ofta installeras i större segelyachter finns behov av ytterligare laddning. Som tillval monterat på motorn finns nu ytterligare kombinationer av 12 och 24 volts generatorer. Med de senare blir det enkelt att ha både ett 12 och 24 volts system ombord.
| Motorbeteckning |
Vevaxeleffekt |
Max. varvtal |
Ant. cyl. |
Cyl. vol. |
| D1-13 |
9,0 kW / 12,2 hk |
2800-3200 |
2 |
0,51 |
| D1-20 |
14 kW / 19 hk |
2800-3200 |
3 |
0,76 |
| D1-30 |
21 kW / 28 hk |
2800-3200 |
3 |
1,13 |
| D2-40 |
29 kW / 40 hk |
2800-3200 |
4 |
1,51 |
| D2-55 |
41 kW / 55 hk |
2700-3000 |
4 |
2,2 |
| D2-75 |
55 kW / 75 hk |
2700-3000 |
4 |
2,2 |
Emissioner: Uppfyller de kommande amerikanska EPA steg 3, europeiska RCD, de lokala BSO
för Bodensjön.
Ladda ner högupplöst bild, sök efter D1
För mer information, kontakta: Ann-Charlotte Emegård, AB Volvo Penta, Tel: +46 31 66 84 18,
E-post: ann-charlotte.emegard@volvo.com