Patentli pervaneler, yüksek performanslı D4 ve D6 motorlara özel olarak tasarlanmıştır.
Duoprop (çiftli kuyruk) için geliştirilen pervaneler, klasik tekli kuyrukların pervanelerinden daha farklıdır. Ön ve arka pervane birlikte eşit derecede çalışır, bu sayede yıpranma en aza iner.
Yüksek randıman
Pervanelerin çok etkili çalışması sayesinde, motor gücü tümüyle tekneyi ileri götürmek için kullanılabilir. Ön ünite 3 bıçaklıdır ve arkadaki 4 bıçaklı pervaneden biraz daha büyüktür. Arka pervane, ön pervanenin suyunda hareket eder. Bu sayede güç dengesi sağlanır ve tüm güç aralıklarında yüksek randıman elde edilir.
Dokuz seçenek
Pervanelerin, 25-45 denizmili arasında hız yapabilen 9 farklı versiyonu bulunmaktadır. Her pervane seti belli bir hıza göre üretilmiştir, bu sayede aşınmaya neden olmadan yüksek performans gösterirler. Tekne yapımcısı veya sahipleri, pervaneye karar verirken, pervane ebadı ve pervane adımını gözönüne almak zorunda değiller; pervane setlerini teknenin maksimum hızına göre seçebilirler.
Nikel-alüminyum-bronz alaşımlı
Çiftli kuyrukların pervaneleri, nikel-alüminyum-bronz karışımı, içten takmalı montajlarda yaygın olarak kullanılan bir malzemeden üretilmektedir. Volvo Penta, bu malzemeyi dıştan takmalı motorlarda kullanan ilk üreticidir. Avantajı, hassas pervanelerin tasarımına olanak tanıması ve yüksek motor gücüne dayanıklı olmasıdır. Elektrikli korozyon önleyici sistem sayesinde, pervaneler korozyona tam dayanıklıdır.
45 denizmili üstü hızlar için paslanmaz çelik
Çiftli DPR kuyruklar için 45 denizmili üstü hızlara dayanıklı bir seri paslanmaz çelik pervane bulunmaktadır.